フェリー乗り場前のメイン道路。盆踊りに向けて出店も準備中。
正面の山は矢筈岳（２６７ｍ）。当初、登る予定でしたが、あまりの暑さに断念しました。
涼しい時期にまた来たいと思います。



まず、島内随一の景勝地である黒曜石の断崖と、姫島七不思議のひとつ千人堂がある観音崎を目指し歩きました。

途中、今は公園となっていますが、以前は熊本塩務局姫島出張所があった場所を通ります。
姫島は１６００年頃より塩作りが盛んで、１９０５（明治３８）年に国は出張所を開所、１９５９（昭和３４）年に廃止となっています。
現在、塩田跡地を利用して全国的に有名な「姫島車エビ」の養殖が行われています。



当時の門柱と煉瓦倉庫が残っていました。
小さな倉庫ですが末永い保存を願います。



かわいい電気自動車が音もなく走り去っていきます。レンタカーで島巡りの足として活躍しているようです。



澄み渡る海



観音崎火口跡、観音崎は海底火山の爆発によって出来た岬。
周辺の岩、断崖には乳白色の黒曜石が露出し、右端断崖の上に「千人堂」があります。



姫島七不思議のひとつ「千人堂」。
馬頭観世音を祀った小さなお堂です。大晦日の夜、債鬼に追われる善人を千人かくまうことが出来るそうです。　



集落を通ってフェリー乗り場方向へ。
路地には万国旗、今日は盆祭り。



地区の盆踊り会場、盆坪（ぼんつぼ）と呼ばれます。



昼食を済ませ、レンタル自転車で姫島灯台へ行くことにしました。

道路沿いの崖には火山活動等に伴う地震によって、地層の構造が複雑に変化した痕跡を確認できます。
学術的にはコンボリュートラミナというものだそうです。
瓦文様（丸で囲んだ部分）は上下の固い地層に挟まれた軟弱な部分が、液状化現象によって波打つ形になったものだそうです。



東浦の海岸。
青い海、青い空、白い雲、水平線に貨物船。



フェリー乗り場から約６ｋｍ、最後の坂を登ると姫島灯台です。１９０４（明治３７）年３月２０日竣工。
写真は灯台脇にある吏員退息所（職員官舎）。洋風の端正な石造りが綺麗ですね。
灯台は次回ご紹介します。



灯台施設の留守番をされているおばあさんと暫く世間話をして、盆踊り見物のため港へ戻りました。

盆踊り終了後の臨時便フェリーの状況です。車両甲板も使用し大勢が乗船します。
姫島への往復乗船券を購入する際、帰りの便が順番に割り当てられます。
割り当てられた便以外への乗船はできません。



私は午前中から姫島に渡ったので、帰りは第１便（２１：３０発）に乗船することができました。
最終便は２４時頃（臨時便が６便出た場合）になります。

次回は山登りも兼ね、姫島七不思議の残りなど見物に訪れてみたいと思います。