風景写真
2018年05月16日
撮影日：2018(H30).05
『今が旬のフルーツを探して！』
帰宅途中、インスタ映えする場所として有名になった、小長井町のフルーツバス停を撮ってきました。
有明海や雲仙の景色も楽しめます。
普通に国道を走ると見つかります。
イチゴとメロンだ！！
フルーツバス停は小長井町に全部で16ヶ所。
フルーツの種類は5種類、みかんといちごが4ヶ所、メロンとすいかが3ヶ所、そしてトマトが2ヶ所あります。
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『今が旬のフルーツを探して！』
帰宅途中、インスタ映えする場所として有名になった、小長井町のフルーツバス停を撮ってきました。
有明海や雲仙の景色も楽しめます。
普通に国道を走ると見つかります。
イチゴとメロンだ！！
フルーツバス停は小長井町に全部で16ヶ所。
フルーツの種類は5種類、みかんといちごが4ヶ所、メロンとすいかが3ヶ所、そしてトマトが2ヶ所あります。
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2018年04月20日
撮影日：2018(H30).04.18
『一年で今しか見られない赤い花文字』
通勤途中、花文字山のNAGASAKIの文字が赤く染まっているように見えたので、帰宅時空港に立ち寄り確認して来ました。
ターミナル正面の切土斜面には約5万本のツツジ、サツキが植栽され、今が見頃となっているようでした。
（画像はクリックすると拡大します）
年に数度、花文字山まで歩くことができるイベントが催されています。
この写真は、２０１７年１１月に行われたＪＲウォーキングの時に撮ったものです。
滑走路外周の道路を歩くので、花文字山までは思ったより時間がかかります。
花文字山からは、市街地や多良山系、飛行機の離発着がよく見えます。
これは長崎空港進入灯橋梁、７８２．７ｍの銘板がありました。
目の前で見ると大きさ、長さにビックリです！
着陸態勢の飛行機は進入灯から真っすぐ滑走路に向かいます。
夜はライトが点灯し雰囲気が変わります。
４年ほど前、出張時に機内から撮ったものです。
長崎空港は箕島を開発し、1975年5月1日に世界初の海上空港として開業しました。
埋め立てによって島の姿は大きく変わり、住民もいなくなりましたが、昔、ここで作られた大根は箕島大根と呼ばれ、海外にも輸出されるブランド品だったそうです。
花の開花が例年より早いようです。
天気予報を確認しながら、今年は少し早めのお出かけが良さそうです。
『一年で今しか見られない赤い花文字』
通勤途中、花文字山のNAGASAKIの文字が赤く染まっているように見えたので、帰宅時空港に立ち寄り確認して来ました。
ターミナル正面の切土斜面には約5万本のツツジ、サツキが植栽され、今が見頃となっているようでした。
（画像はクリックすると拡大します）
年に数度、花文字山まで歩くことができるイベントが催されています。
この写真は、２０１７年１１月に行われたＪＲウォーキングの時に撮ったものです。
滑走路外周の道路を歩くので、花文字山までは思ったより時間がかかります。
花文字山からは、市街地や多良山系、飛行機の離発着がよく見えます。
これは長崎空港進入灯橋梁、７８２．７ｍの銘板がありました。
目の前で見ると大きさ、長さにビックリです！
着陸態勢の飛行機は進入灯から真っすぐ滑走路に向かいます。
夜はライトが点灯し雰囲気が変わります。
４年ほど前、出張時に機内から撮ったものです。
長崎空港は箕島を開発し、1975年5月1日に世界初の海上空港として開業しました。
埋め立てによって島の姿は大きく変わり、住民もいなくなりましたが、昔、ここで作られた大根は箕島大根と呼ばれ、海外にも輸出されるブランド品だったそうです。
花の開花が例年より早いようです。
天気予報を確認しながら、今年は少し早めのお出かけが良さそうです。
