撮影日：2018(H30).10.07

『くんちの歴史を学ぶことも重要です』

諏訪神社の踊馬場下でくんち見物をしている時に見つけた「明治四十一年　年番町　寄附　櫻町・小川町・内中町・西上町・八百屋町・勝山町・恵比須町・紺屋町・炉粕町・伊勢町・波平町」の１１町名が刻まれた石板。
ちょっと気になったので調べてみました。




「年番町とは」
踊町をつとめて、４年後にくんち全般のお世話をするのが年番町。
年番町はその年の祭事全般の段取を整え、また、御神輿のお供をする。
年番町は事情があって踊町としては出場出来ない町も参加するので、踊町の町数より多くなる。

「年番町（踊町）区域の変遷」
明治時代に入り、旧市内80か町のうち、数か町が再編になった(今紺屋町・中紺屋町→紺屋町、今鍛冶屋町・出来鍛冶屋町→鍛冶屋町など)。減少した町の数を補うために、浪平町(明治41年)、小曽根町(明治39年)など、現在年番町の区域でない町内が年番町を務めた記録がある。
その証拠として、諏訪神社踊馬場下の祓戸神社脇の石塀寄付に町名が記されている。


上記説明は、くんち塾フォーラムＨＰ（http://kunchi-juku.com/forum/index.php?FrontPage）より引用させて頂きました。

このことから石壁寄附の１１町は明治４１年に年番町、踊町としては明治３７年に参加ということになります。
では、明治３７年の踊町がこの１１町であったか調べてみると、参加は丸山町（道囃子）、桜町（傘鉾のみ）、内中町（傘鉾のみ）、西上町（兵隊行列）、八百屋町（小狐行列）、勝山町（傘鉾のみ）、恵美須町（傘鉾のみ）、紺屋町（傘鉾のみ）、炉粕町（傘鉾のみ）、伊勢町（傘鉾のみ）、小川町は辞退という結果でした（くんち塾ＨＰデータベースより）。
丸山町は踊町として参加しているが年番町は務めず、小川町、波平町は年番町のみ務めたことになります。また、日露戦争のためにお下り・お上りが１１月７日、１１月９日に行われたようです。
１９０４年（明治３７年）・１９０５年（明治３８年）は、日露戦争のため通常の踊りは奉納されず、傘鉾だけであったり、兵隊行列という戦時下を反映したくんちが開催されたようです。

おくんちの歴史を調べると町の変遷やその時代背景など、新たな発見もあり興味が尽きません。

撮影日：2018(H30).10.07

『７年後にまたお会いしましょう』

好天に恵まれたおくんちが終わりました。




今年の踊町をまた見物できるのは７年後。
静かになった町、夕暮れがとても早くなっていました。

撮影日：2018(H30).09.09

『干潮の時に現れる近代土木遺産』

若津港は江戸時代に久留米藩により築かれ、米や麦、大分・日田からの木材積出港として栄えた。
筑後川は河口に近づくと幅が広く、流れがゆったりとなる。さらに有明海の干満の差は約６メートルと大きい。
このような条件から川底には土砂が堆積しやすくなり、船の出入りを妨げることとなる。



明治期になり船が大型化すると堆積物の問題がより大きくなった。そこで当時の政府（内務省）は灌漑・干拓の土木技術に優れたオランダより技術者ヨハネス・デ・レーケを招聘、解決策として導流堤の建設を決定した。
導流堤の構造を簡単に言うと、川の中央部に石組みの堤防を築くことにより川を分割、川幅を狭めることにより流れを速め土砂を押し流そうとするものである。


遠く雲仙岳を望む６．５キロにわたる美しい石組みの堤防は、明治２３年（１８９０年）に完成、「若津港導流堤」または「デ・レーケ導流堤」と呼ばれ市民に親しまれる近代土木遺産である。
明治３０年代には多くの貨客船が神戸大阪航路、東京航路、鹿児島航路に就航する有明海経済圏の最盛期を迎えた。



現在、若津港に大型船の姿はないが、有明海で漁を行う船がひっきりなしに行き来するのを見ることができる。
船はすべて川の東側を航行している。築１００年を経過した現在もその役割を果たし、東側は水深が深く、西側は土砂が堆積していることを大潮の日ははっきりと確認することができた。